Национальный морской рейтинг Украины 2008

27 марта 2009 года состоится вторая торжественная церемония награждения победителей Национального морского рейтинга Украины по итогам 2008 года. Она пройдет в Одессе в помещении морского вокзала.

По итогам прошлого года уже определены победители.

Две номинации «Достижение года» и «Человек года» определяются группой экспертов.


Достижение года


По результатам опроса, в котором участвовало 63 эксперта, главными достижениями 2008 года на водном транспорте Украины названы:

повышение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в портах и повышение портовых сборов и плат за услуги, оказываемые судам загранплавания в морских портах Украины, — 19 голосов;

строительство нового угольно-рудного терминала компании «Трансинвестсервис» в акватории порта Южный — 19 голосов.

Значимость последнего события трудно оспорить — ведь в Украине появился самый крупный портово-перегрузочный комплекс для перевалки угольно-рудных грузов.

В отношении повышения портовых тарифов и сборов мнения экспертов разошлись. И значительно. Большая группа экспертов отмечала, что повышение «дало возможность повысить доходную часть всем портам и целому ряду предприятий» и т. д.

Но 7 экспертов, представляющих в той или иной мере судоходные компании, назвали повышение тарифов и сборов худшим событием года на водном транспорте страны. Они считают, что это «снижает привлекательность украинских портов и их конкурентоспособность среди портов Черного моря». 
Третье место в рейтинге достижений года эксперты отдали изданию ряда важнейших для отрасли документов: Указа Президента Украины о введении в силу решения СНБО «О мерах по обеспечению развития Украины как морской державы» и одобренной Кабмином «Стратегии развития морских портов до 2015 года» — 8 голосов.

Эксперты отмечали «мощный рывок в нормативном обеспечении деятельности отрасли: составление идеологии будущей структуры отрасли и начало ее пошаговой реализации», «иной мировоззренческий подход к морскому и речному транспорту», «признание права отрасли на самостоятельную транспортную политику».
На четвертом месте среди достижений отрасли эксперты назвали строительство контейнерного терминала компании «Бруклин-Киев» в Одесском порту — 5 голосов.
На пятом местезначительный рост грузопереработки в портах Украины — 5 голосов.

Рейтинг важных событий 2008 года по результатам опроса 63 экспертов – ведущих специалистов отрасли

Место в рейтинге

Достижения

Число голосов

1-2

Строительство нового угольно-рудного терминала компании «Трансинвестсервис» в акватории порта Южный

Повышение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в портах и повышение портовых сборов и плат за услуги, оказываемые судам загранплавания в морских портах Украины

По 19

3

Указ Президента Украины о введении в силу решения СНБО «О мерах по обеспечению развития Украины как морской державы» и одобренная Кабмином «Стратегия развития морских портов до 2015 года»

8

4

Строительство контейнерного терминала компании «Бруклин-Киев» в Одесском порту

7

5

Значительный рост грузопереработки в портах страны

5


Неудачи года


Эксперты отмечали также самые большие неудачи (ошибки) прошлого года.

На первое место поставлены недостатки кадровой политики — 12 голосов.

Эксперты отмечали «отсутствие эффективной и последовательной кадровой политики государства в морской отрасли», «дефицит квалифицированных кадров и резерва в управлении отрасли и на предприятиях», «продолжающуюся чехарду с назначениями руководящих работников в портах, судоходных компаниях»...

На втором месте оказался начавшийся экономический кризис — 10 голосов.

На третьемпопытки рейдерских захватов предприятий — 8 голосов.

Эксперты отмечали попытки «рейдерских захватов морских торговых портов Южный и Ильичевск».

На четвертом и пятом местахразвал украинского торгового флота, пароходств, а также повышение тарифов на ПРР и портовых сборов — по 7 голосов.

Эксперты отмечали «серьезное системное ухудшение положения в УДП, ЧАМП», «до сих пор никто — ни Президент Украины, ни Кабмин, ни Минтранссвязи — не занимается развитием судоходного бизнеса», «продукция, произведенная на украинских предприятиях, вывозится из портов иностранным флотом».

А вот относительно захвата теплохода «Фаина» один из экспертов написал: «На фоне происходящего с т/х «Фаина» все остальные просчеты, ошибки и неудачи будут исправлены и скоро забудутся. Но абсолютная беспомощность власти, в том числе нашего министерства, в вопросе освобождения украинских моряков запомнятся надолго, если не навсегда».

Рейтинг неудач 2008 года по результатам опроса 63 экспертов

Место в рейтинге

Неудачи

Число голосов

1

Недостатки кадровой политики, кадровая чехарда

12

2

Начало экономического кризиса

10

3

Попытки рейдерских захватов предприятий

8

4-5

Развал украинского торгового флота, морских пароходств

Повышение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы в портах и повышение портовых сборов и плат за услуги, оказываемые судам загранплавания в морских портах Украины

по 7

6

Коррупция в стране и отрасли

4

7-8

Захват теплохода «Фаина»

Проблемы со строительством канала Дунай — Черное море

 

по 3

 

«Человек года 2008 на водном транспорте»


В этой номинации победитель также определялся группой из 63 экспертов. Каждый из них имел возможность назвать в любом порядке три фамилии людей, которые, по мнению эксперта, были достойны звания «Человек года» на водном транспорте Украины по итогам 2008 года. То есть всего различные фамилии могли прозвучать 191 раз. Но два эксперта вообще не нашли достойных кандидатов, шесть назвали лишь по одной фамилии и шесть — по две. Итого различные фамилии в нашем опросе прозвучали 165 раз.   

По результатам опроса
первое место в номинации занял Николай Павлюк, начальник Одесского морского торгового порта.

С лидерского места Николай Павлюк не «сходит» все пять лет, как проводятся опросы. Эксперты (за Н.Павлюка проголосовали 26 человек) выдвинули его кандидатуру, прежде всего, за «стабильность», «активную работу по привлечению инвестиций», «развитие предприятия и жесткое отстаивание его интересов», «рекордные показатели грузопереработки — 34 млн тонн», «создание экономической, организационной и социальной основы, которая позволяет коллективу порта уверенно смотреть в будущее», «участие в решении вопросов морской политики в Украине», «настойчивость, боевитость в отстаивании вопросов развития порта».

А один эксперт отметил его «просто потому, что он есть, и все не так безнадежно воспринимается», что «само его присутствие в отрасли придает ей вес и не дает забыть о былом величии».
Второе место занял основатель компании «Трансинвестсервис» Алексей Ставницер.

Это уже второй случай, когда в призеры номинации попадает представитель частной компании. Эксперты отметили его выдающийся вклад в создании нового угольно-рудного терминала компании «Трансинвестсервис» в акватории порта Южный — 23 голоса.
Третье место занял Геннадий Скворцов, начальник Ильичевского морского торгового порта.

Его отметили за «достижение высоких результатов работы Ильичевского МТП по итогам 2008 года», «за категорическое отстаивание интересов работников Ильичевского порта», «за умелое управление, а также последовательность и личное мужество в отстаивании интересов коллектива порта», за то, что сумел «мужественно и мудро противостоять рейдерскому захвату порта, а также организацию значительных производственных и экономических достижений в работе», «за принципиальную позицию в конфликте с ЧП «Укртрансконтейнер» и Минтранссвязи». Всего — 19 голосов.
На четвертом месте Юрий Губанков, генеральный директор компании «Бруклин-Киев» — 9 голосов. Эксперты отметили его заслуги в «открытии нового контейнерного терминала в Одесском порту», «предприимчивость, инициативность, профессионализм, проявленные при создании контейнерного терминала «Бруклин-Киев».
Пятое место разделили сразу четыре человека, за которых было отдано по 8 голосов экспертов. Иосифа Винского, министра транспорта и связи Украины, эксперты отмечали за то, что «в рамках проводимой им реализации стратегии развития морских портов уже получены дополнительные доходы от портовых сборов и тарифов на ПРР, значительно увеличились поступления в госбюджет», за «ликвидацию «Укрморпорта», построение единой вертикали власти в отрасли», «системный и последовательный подход к формированию единой стратегии развития транспортной отрасли Украины», наконец, за то, что «осторожно работал с отраслью и не навредил ей».
Андрея Егорова, начальника Херсонского морского торгового порта, эксперты отметили за «восстановление производственных и финансовых показателей работы порта и привлечение международных инвестиций», «за высокие показатели, смелый инвестиционный проект оснащения левого берега Днепра», «эффективное руководство ХМТП, последовательное отстаивание интересов трудового коллектива порта, наконец, «за «самую мощную пиар-компанию проектов развития порта».
Василия Капицыну, начальника Николаевского морского торгового порта, эксперты отметили за «достижение наивысших показателей в истории порта», «объединение портов Днепро-Бугского бассейна, объединение ресурсов для стабильной работы уже не порта, а региона», за «создании монополии в Николаевском регионе».
Валентина Котельного, начальника Измаильского морского торгового порта, эксперты отметили за «сохранении стабильной работы порта на протяжении длительного времени», «за отстаивание интересов порта», за «оздоровление экономики Усть-Дунайского порта и портпункта Килия», за «решение социальных вопросов коллектива», «профессионализм, боевой и независимый характер», за то, что «много лет его снимают, а он борется и побеждает».
Девятое и десятое места разделили Владимир Работнёв, заместитель министра транспорта и связи, директор Укрморречфлота и Юрий Крук, начальника морского торгового порта Южный — по 7 голосов.

Эксперты отметили Владимира Работнёва за «работу по повышению портовых тарифов и сборов», за «активную работу по повышению тарифов для морской отрасли», «усилия по приведению нормативной базы Украины к европейским стандартам», «содействие в привлечении инвестиций в порты», «возобновление работы на ГСХ «Дунай-Черное море», за то, что он «при помощи министра за неполный год сделал для отрасли намного больше, чем было сделано за многие предшествовавшие годы».

Юрия Крука эксперты отметили за «решительные действия по отражению рейдерского захвата порта Южный», «рекордные показатели работы порта Южный, достигнутые в 2008 году», «сохранение грузооборота в сложные месяцы», за «развитие производственных мощностей порта и сохранение высоких социальных стандартов трудового коллектива» и даже за то, что он «самый молодой руководитель стратегически важного порта Южный».

Рейтинг номинантов на звание «Человек года 2008» на водном транспорте Украины

Место

Фамилия

Число поданных голосов

1

Николай Павлюк

26

2

Алексей Ставницер

23

3

Геннадий Скворцов

19

4

Юрий Губанков

9

5-8

Иосиф Винский,

Андрей Егоров,

Василий Капацына,

Валентин Котельный

по 8

9-10

Юрий Ю. Крук,

Владимир Работнев

по 7

11

Александр Голодницкий

6

Неоднократно также прозвучали следующие фамилии: Ю. Васьков, Ю. Б. Крук, С. Никулин, А. Росинский, Д. Баттерман, М. Верещака, И. Тихонов.

Определены также победители в номинациях: