Номинации 2015: «ДОСТИЖЕНИЕ ГОДА»

Памятный знак учрежден издательством «Порты Украины» и информационно-аналитическим центром «BlackSeaTrans».

   По результатам опроса, в котором участвовало 78 экспертов,

главным достижением 2015 года на   водном транспорте Украины названа дерегуляция условий ведения бизнеса в   портах, упрощение процедур оформления судов (41 голос).

Эксперты отметили   «работу Мининфраструктуры и АМПУ в части дерегуляции в портах. Благодаря   этому заметно ускорилась обработка грузов, страна приблизилась у к   цивилизованному миру». «Дерегуляция и упрощение процедур не требуют   значительных инвестиций, но при этом дают быстрый не только   экономический, но и моральный эффект».

На 2-м месте среди достижений года - отмена обязательного контроля изолированного балласта в украинских портах (6 голосов).

Эксперты считают это «победой над практикой   незаконных поборов, которая позорила Украину по всему миру», «важным   шагом в борьбе с коррупцией на водном транспорте».

   По оценке экспертов, «годовой размер неофициальных   вознаграждений экоинспекторам достигал 30 млн долларов. Отдельной   статьей следует отмечать убытки от простоя судов, которые колеблются в   пределах 10-25 тыс. долларов в сутки».

На 3-м месте – строительство   зернового терминала компании «Нобл Групп» в Николаевском порту мощностью   2,5 млн тонн в год, в который инвестируется 75 млн долларов (5   голосов).

Эксперты выделили «высокий уровень   технического и технологического оснащения терминала - на уровне лучших   мировых образцов». «Благодаря ранее построенному терминалу «Бунге» и   другим, к которым добавится скоро терминал «Нобл Групп», Николаевский   порт уже превратился во второй зерновой порт страны».

Памятным знаком в номинации   «Достижение года 2015» награждается компания «COFCO Agri» (генеральный   директор Владимир Осадчук).

Среди других достижений отмечался рост   грузооборота через частные терминалы и их развитие; «сохранение   стабильной работы морехозяйственного комплекса Украины на фоне   разбалансированной экономики страны», «инициирование практики передачи   земельных участков, находящихся в пределах территорий морских портов, в   аренду портовым операторам и прочим инвесторам для реализации   инвестиционных проектов», то, что «транспортная система страны в   достаточной степени загружена и почти все украинские морские порты   (кроме Крыма) обеспечены работой»,  «успешное развитие компании   «Бруклин-Киев», диверсификация работы ее зернового и контейнерного   терминалов», «возрождение работы  Ассоциации «Укрпорт»,   «антикоррупционный эксперимент на таможне Одесского порта», то, что   «наконец, в высоких органах власти оказался профессионал, который там   плодотворно работал — Юрий Васьков».

   Кроме этого, эксперты называли среди наиболее   выдающихся событий прошедшего года «рекордные показатели грузооборота   группы компаний ТИС, которая перевалила на своих причалах более 26,6 млн   тонн», «проведение конкурсных отборов для замещения руководящих   должностей госпредприятий морского и речного транспорта», «первый в   истории независимой Украины честно проведенный конкурс на начальника   порта в Ильичевском порту», «спуск на воду по заказу ГУ «Госгидрография»    гидрографического судна «Капитан Зибер», «внедрение ИСПС в украинских   портах», «работу компании «Нибулон» по развитию флота, береговой   портовой инфраструктуры Днепра и Южного Буга», «увеличение объемов   перевозок зерна судами «река-море», «увеличение интереса к внутренним   водным путям, разработку проекта закона о ВВП», то, что «в августе 2015   года балкер Mineral Edo у причала №6 предприятия «Морской торговый порт   «Южный» принял на борт рекордное количество груза - 203590 тонн».

Рейтинг важнейших достижений 2015 года на водном транспорте Украины


       

Достижения

Число   голосов

1

Дерегуляция   условий ведения бизнеса в портах,   упрощение процедур оформления судов

41


2

Отмена   контроля изолированного балласта в   портах

7

3

Строительство   зернового терминала «Нобл Групп» в   Николаевском порту

6

4

Увеличение   грузооборота через частные терминалы   и их развитие

4