Достижение года 2018

По результатам опроса, в котором участвовал 81 эксперт,

главным достижением 2018 года на водном транспорте Украины названо

- СОЗДАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА УКРАИНЫ - МОРСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ (25 голосов).

Эксперты отмечали, что «многолетняя совместная работа большого количества профессионалов и патриотов отрасли по созданию  такого органа успешно завершилась», «после ликвидации во времена команды Януковича Укрморречфлота, наконец, морская отрасль получила свой орган управления», «следующий шаг – формирование такой морской администрации Украины, которая будет действовать по прозрачным профессиональным правилам, принятым во всем мире». Как отмечал один из экспертов, «22 августа 2018 года можно считать днем рождения Морской администрации, поскольку Кабмин именно в этот день принял решение о возможности осуществления ею полномочий и функций по реализации государственной политики в сферах морского и речного транспорта, торгового мореплавания, судоходства и внутренних водных путей, навигационно-гидрографического обеспечения мореплавания, а также в сфере безопасности на морском и речном транспорте».

На втором месте

- УСПЕШНОЕ ПРОХОЖДЕНИЕ УКРАИНОЙ ПРОВЕРОК МЕЖДУНАРОДНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ (АУДИТА IMO И ИНСПЕКЦИИ EMSA) - 17 голосов.

Эксперты отмечали, что сделать это удалось благодаря «структуре и нормативному обеспечению, разработанным специалистами отрасли в предыдущие годы». Как отметил один из экспертов, «значимым для отрасли считаю факт успешного прохождения Украиной в июне 2018 года первого в истории страны аудита ІМО. Результатом стало формирование новой культуры взаимодействия с Международной морской организацией и повышение уровня наших взаимоотношений. Мы проанализировали полноту имплементации и качество выполнения международных обязательных инструментов ІМО, определили задачи на ближайшее время по изменению наших национальных нормативно-правовых актов, на среднесрочную перспективу – по присоединению к важным международным конвенциям и протоколам, а также на долгосрочную перспективу – по созданию условий и присоединению к Парижскому меморандуму о взаимопонимании о контроле судов государством порта».

Как считает другой эксперт, «успешно прошла инспекция национальной системы образования, подготовки и дипломирования моряков, медицинских стандартов Украины на предмет выполнения требований Директивы 2008/106/ЕС и Международной конвенции о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты 1978 года с поправками (STCW), проведенной Европейским агентством по морской безопасности (EMSA) в апреле 2018 года. Одобрение EMSA дает возможность украинским морякам работать на судах под флагами стран Европейского Союза».

На третьем месте

ВВЕДЕНИЕ В СТРОЙ МОЩНОСТЕЙ НОВОГО ЗЕРНОВОГО ТЕРМИНАЛА «М.В. КАРГО» В ПОРТУ ЮЖНЫЙ (9 голосов).

Эксперты отмечали, что «этот проект на сегодняшний день самый большой из тех, что должны заработать в морских портах», «годовая мощность нового глубоководного терминала при полной реализации проекта достигнет 5 млн тонн», «общая сумма инвестиций — 150 млн долларов», что «это хороший пример ГЧП, поскольку значительный объем работ для терминала, связанный с созданием акватории нового причала № 25 и подходного канала к причалу, выполняла АМПУ».

Памятными знаками за третье место в номинации «Достижение года 2018» награждаются:

  • КОМПАНИЯ «М.В. КАРГО» (генеральный директор Йеспер Педерсен)

  • АДМИНИСТРАЦИЯ МОРСКОГО ПОРТА «ЮЖНЫЙ» (начальник в 2018 г. Максим Широков).

На четвертом месте (по 6 голосов)

  • СОЗДАНИЕ МОРСКОЙ ПАЛАТЫ УКРАИНЫ

  • РОСТ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ПО ВНУТРЕННИМ ВОДНЫМ ПУТЯМ УКРАИНЫ.

Эксперты отмечали «создание Морской Палаты Украины как проявление активизации гражданских институтов в противодействии коррупции», «последнюю попытку «сеять доброе и разумное» в административно-правовом поле Украины в отношении морехозяйственного комплекса». Как отметил один из экспертов, попытка может быть успешной, «если идею поддержат широкие круги морской общественности и спонсоры от еще не задушенного бизнеса, что позволит создать по-настоящему дееспособный орган. В конечном итоге это вопрос самосохранения и выживания морской транспортной отрасли Украины».

На пятом месте (по 5 голосов)

  • рост контейнерооборота украинских морских портов

  • законодательное оформление принципа «единого окна» при оформлении грузов

Эксперты отмечали «рост контейнерооборота украинских терминалов на 17%», что «в 2018 году многие судоходные линии установили свои персональные рекорды по объемам грузов, переваленных через украинские терминалы – речь идет о росте числа груженых контейнеров».

Эксперты отмечали, что «принятие парламентом законопроекта №7010 положило начало внедрению принципа «единого окна» при оформлении грузов», «хотя к документу достаточно много вопросов, можно сказать, что это первый серьезный шаг к упрощению бюрократических процедур и повышению привлекательности украинских портов».

Другие достижения

Среди важных событий 2018 года эксперты отмечали также

  • «введение в строй в МП Ольвия нового зернового терминала компании «Евровнешторг»,

  • «выход на украинский рынок глобального портового оператора DP World Group»,

  • «прекрасные результаты и высокую социальную активность группы терминалов ТИС»,

  • «старт проектов концессии МП «Ольвия» и «Херсон» и подготовку ТЭО с участием консорциума международных экспертов»,

  • «обширную программу дноуглубления в ряде морских портов с привлечением иностранных компаний на основе открытых конкурсов»,

  • «ввод в строй нового зернового комплекса «Нибулона» в Николаеве, развитие программы судостроения этой компанией»,

  • «запуск SHIPNEXT - первой работающей международной морской транспортной площадки, основанной на машинном обучении, автоматизации, основах линейного программирования и блокчейн-технологии»,

  • «завершение инфраструктурной части паромной переправы Орловка-Исакча»,

  • «открытие контейнерного сервиса «Оушен Нетворк Экспресс»,

  • «инвестпроект по расширению контейнерного терминала «Бруклин-Киев Порт» в Одесском порту и подписание меморандума о сотрудничестве с компанией CMA CGM»,

  • «либерализацию правил плавания по ХМК и БДЛК, значительно облегчивших работу флота и терминалов»,

  • «организацию работы ряда регулярных контейнерных поездов»,

  • «тенденцию роста объемов перевалки украинского зерна на экспорт»,

  • «отмену экологического контроля».

Эксперты также отмечали среди достижений «вступление в силу нового закона о приватизации», «упрощение процедуры выполнения дноуглубительных работ в акваториях портов», «изменения в постановление КМУ №406 - теперь согласование строительных работ будет менее хлопотным», «успешное завершение судебного спора, связанного с вопросом взимания платы за услуги при въезде- выезде автомобилей с грузами в (из) Одесском порту», «одобрение правительством (постановление КМУ от 18.12.2018 № 1108) обновленной Морской доктрины на период до 2035 года», «создание Наблюдательного Совета АМПУ», «решение о создании Научно-экспертного совета Национальной академии наук Украины при МИУ», «успешно проведенную аккредитацию инженерных специальностей Национального университета «Одесская морская академия» и другие.

Как отметил один эксперт, «в 2018 году, на мой взгляд, реформирование всей морской отрасли достигло какого-то пика, после которого стало очевидно, что возврата к прошлому или торможения не будет. И в этом я вижу определенный позитив. В факте бесповоротности. Другое дело, каковы последствия этих реформ. Участники разбиты на два лагеря – сторонники и проводники изменений и их противники и критики. Находясь скорее на стороне последних, я тем не менее признаю очевидное – отрасль функционирует, справляется с главной своей задачей – перевалкой грузов. Впечатляет строительство нового терминала MV Cargo, радует то, что уцелели и развиваются порты Ольвия, терминалы Николаевского региона, штатно работает Одесский порт и порт Южный. Ведь стабильность сегодня можно приравнять к достижению».

Рейтинг важнейших достижений 2018 года на водном транспорте Украины


Достижения

Число голосов

1

Создание Государственной службы морского и речного транспорта Украины – Морской администрации

25

2

Успешное прохождение Украиной проверок международных организаций (аудита IMO и инспекции EMSA)

17

3

Введение в строй мощностей нового зернового терминала компании «М.В. Карго» в порту Южный

9

4

Создание Морской Палаты Украины

Рост грузоперевозок по ВВП

по 6

5

Рост контейнерооборота украинских морских портов.

Законодательное оформление принципа «единого окна» при оформлении грузов

по 5

ИАЦ «BlackSeaTrans»